вторник, 25 декабря 2012 г.

Устройство песчаной подушки

В Новгороде промышленные сооружения были устроены в пойменной части р. Волхова, представляющей собой комплекс напластований водонасыщенного заторфованного грунта, торфа и ила суммарной толщиной до 7 м. Модуль деформации этих грунтов изменяется в широком интервале от 0,2 до 4,5 МПа. Вариант свайных фундаментов для проектируемых сооружений был в свое время отклонен из-за отсутствия у строящей организации свай. Тогда было предложено построить все сооружения на песчаной подушке. Работы по устройству песчаной подушки велись с большими нарушениями: песок отсыпался на высоту всего слоя без уплотнения, часть работ велась в зимнее время и в песчаную подушку «попадал снег и т. д. Даже спустя несколько лет при определении плотности песка в подушке с помощью зондирования из 20 случаев определения в шести песок оказался рыхлым. К устройству фундаментов «а подготовленной таким образом площадке строители приступили, не дожидаясь стабилизации осадок торфа под действием веса насыпи. Расстояние от уровня подошвы фундамента до кровли заторфованного грунта для большинства сооружений составляет 1,3—2,3 м. Естественно, что в таких условиях дополнительное давление на кровлю слабых грунтов превышало их расчетное сопротивление, что не замедлило сказаться на величине общей и неравномерной осадок сооружений и на состоянии их надфундаментных конструкций. После 12—16 лет эксплуатации осадки четырех корпусов составили соответственно 121, 281, 395 и 450 мм. Один из графиков развития осадок здания во времени показан на рис. 26. В кирпичных стенах зданий, особенно в цокольной их части и далее вверх на высоту 1,5—2,5 м, вследствие значительных неравномерных осадок развились трещины с раскрытием кверху. При вскрытии шурфа выяснилось, что эти трещины прослеживаются и в монолитном ленточном фундаменте.


четверг, 20 декабря 2012 г.

Проектирование фундамента

Очевидно, что при проектировании фундаментов на заторфованных основаниях необходимо ограничивать удельное давление на кровлю слабого слоя. Анализ материалов наблюдений за деформациями и состоянием совокупности зданий как в период строительства, так и эксплуатации позволил установить следующее. Средние осадки, по данным многолетних наблюдений, превысили предельные значения, предусмотренные строительными нормами на проектирование оснований, и достигли 23—75 см. Вместе с тем неравномерность осадок, определяющая в большинстве случаев состояние надфундаментных конструкций, для многих зданий не превосходила допускаемых нормами предельных значений. Это объясняется тем, что в этих зданиях были предусмотрены замкнутые монолитные железобетонные пояса, применены монолитные ленточные фундаменты или сплошные плиты и т. п. Там, где конструктивные мероприятия отсутствовали или были исполнены некачественно, а также при наличии резкой неоднородности «напластований заторфованных грунтов или торфов в плане и по глубине неравномерность осадок зданий превышала предельные значения.


Процесс консолидации в торфах

Процесс консолидации в торфах весьма длителен, поэтому автором при постоянной нагрузке на штамп были проведены наблюдения во времени за перемещениями грунта на контакте слоев в зоне штампа и вне ее. Ординаты эпюры перемещений по истечении 150 ч в зоне, ограниченной кромками штампа, увеличились примерно в 3 раза. За этот же период изменений размеров зоны деформаций по ширине на контакте слоев практически не отмечалось.


Процесс консолидации в торфах
Соответственно перемещениям контактного слоя увеличивается и распределительная способность заторфованного основания в целом. Исследованиями распределительной способности заторфованных оснований, выполненными Т. Н. Горовой под руководством автора на строительных площадках Тюменской обл., установлено, что их поведение под нагрузкой не соответствует поведению какой-либо известной модели грунтового основания.


воскресенье, 16 декабря 2012 г.

Резание древесины

1.      Резание в торец, когда лезвие резца движется в плоскости, перпендикулярной к направлению волокон.
2.      Резание вдоль волокон или продольное резание параллельно направлению волокон.
3.      Резание поперек волокон в плоскости, параллельной волокнам.

На практике большей частью приходится встречаться со смешанным резанием вследствие того, что волокна древесины не идут строго параллельно друг другу и плоскость резания не всегда совпадает с основными направлениями резания.

Теория резания древесины еще недостаточно хорошо разработана, особенно это касается смешанного резания, т. е. случая, наиболее распространенного в производстве.

В данном курсе мы рассмотрим только три основных случая в их чистом и несколько упрощенном виде.


Основа резания древесины

В процессе резания древесина оказывает сопротивление принудительному внедрению резца. Это сопротивление тем больше, чем большею крепостью обладает обрабатываемая древесина.

К основному сопротивлению, вызываемому преодолением сцепления элементов древесины, присоединяются еще добавочные сопротивления: трение резца о материал; трение частиц материала друг о друга при отделении стружки или при относительном их перемещении; сопротивление вдавливанию резца в материал в направлении более или менее перпендикулярном к поверхности резания, причиной чего является упругость резца. Под действием основных сопротивлений режущая часть инструмента отклоняется от поверхности резания вглубь материала. Значительное добавочное - сопротивление создает закругленное лезвие резца.

Вследствие неоднородности древесины сопротивление резанию в сильной степени зависит от направления движения резца по отношению к волокнам. Различают три основных случая резания древесины, для которых характер действующих усилий и разрушение: древесины при образовании стружки и вид последней резко различаются.


пятница, 14 декабря 2012 г.

ХРАНЕНИЕ АВИАЦИОННОЙ ДРЕВЕСИНЫ В ЦЕХАХ

При прохождении авиадревесины через производственные цехи и промежуточные склады необходимо заботиться о сохранении предусмотренной техническими условиями равновесной влажности, как самой авиадревесины, так заготовок и изделий из нее.

С этой целью в цехах на складах поддерживаются соответствующая температура и влажность воздуха и укладываются определенным образом пиломатериалы, заготовки и изделия из них.

В заготовительных цехах и на штабелевочных площадках пиломатериалы укладываются на деревянных брусках высотой не менее 1,5 см. Укладка авиадревесины на полу воспрещается. Сухой материал укладывается в плотные стопки, а сырой — на прокладках. Штабели Должны располагаться под крышей для предохранения их от дождя и солнца.

В заготовительном и штабельном помещениях необходимо наличие хорошо действующей вентиляции.


среда, 12 декабря 2012 г.

О сайте

Добро пожаловать на сайт http://new-strojka-doma.ru/.  

Сайт посвящен в первую очередь начинающим строителям, которые имеют желание нататов своей работы – воплотить в жизнь свою мечту.

На нашем сайте Вы сможете найти много полезной информации, а именно: нормативные документы, характеристики строительных материалов и конструкций, примеры выполнения узлов, примеры расчетов, проекты жилых домов и хозяйственных построек и тд.


вторник, 11 декабря 2012 г.

Разрывной груз для кровельного картона

Разрывной груз для кровельного картона определяют на образце размером 220 x 50 мм, вырезанном в продольном направлении. Испытание проводят описанным методом.

Снижение прочности на разрыв при растяжении в продольном и поперечном направлениях водонасыщенных образцов рулонных материалов.

Проведение испытания. Образец размером 550 x 450 мм помещают полностью в воду при 20 ± 2° С на 24 ч. По истечении этого времени образец извлекают и обтирают фильтровальной бумагой или мягкой тканью. С целью устранения влияния капиллярного подсоса влаги по краям образцов их обрезают до размеров 400 x 300 мм, срезая с каждой стороны по 75 мм. От приготовленного образца отрезают три полосы размером 250 x 50 мм в продольном направлении и три полосы в поперечном, на которых определяют разрывной груз. Испытания производят не позже 20 мин после извлечения образцов из воды.

Предел прочности по линзобутиленовой строительной мастики УМС50 при разрыве определяют по растягивающему усилию, воздействующему в Течение установленного времени на мастичный шов между двумя бетонными плитками. При испытании подогретую до 70° С мастику наносят в виде валика посередине бетонной плитки 2 размером 50 x 50 x 25 мм, имеющей сухую ровную поверхность без трещин, вмятин и бугров. Нанесенный валик мастики обжимают с двух сторон деревянными ограничительными планками высотой 20 мм и длиной 50 мм до размеров валика в плане 30 x 50 мм.


среда, 5 декабря 2012 г.

Асбестоцементные полые утепленные плиты

Асбестоцементные полые утепленные плиты испытывают четырьмя равными сосредоточенными грузами. Нагрузку с помощью траверсы передают на четыре штампа с размером основания каждого 250 x 250 мм. Штампы устанавливают по продольной оси плиты. Испытание можно проводить только при наличии предохранительных стоек, не доходящих до нижней поверхности плиты на расстояние 100 – 150 мм.

На строительных площадках допускается проводить испытание, непосредственно загружая плиты градуированными грузами. При испытании плиту укладывают опорными участками на две паралельиые опоры, выверенные по уровню. При непосредственном загружении плит градуированными грузами последние выкладывают по длине плиты двумя рядами столбиков, симметричных относительно продольной оси плиты. По длине верхнего листа в месте перехода от плоской к фигурной части под столбики помешают прокладки из прорезиненной ткани или резины толщиной 22 мм для выравнивания поверхности. Между столбиками в продольном и поперечном направлениях оставляют промежутки не менее 20 мм по всей высоте столбиков. Грузы укладывают равномерно по ширине плиты в направлении от концов плиты к ее середине.


воскресенье, 2 декабря 2012 г.

Дельта-древесина авиационная (ДСП-10)

Дельта-древесина авиационная представляет собой слоистый материал (пластик), изготовленный в виде досок путем горячего прессования березового шпона толщиной 0,5 мм, пропитанного спиртовым или водным раствором фенольно- или крезольно-формальдегидных смол.

            Предварительно пропитанный и высушенный до 3—4% влажности шпон укладывается в пачки, причем через каждые десять листов, уложенных вдоль волокон рубашки листа или доски!, кладется один лист поперек волокон. Набранные таким путем пачки шпона прессуют под давлением до 160 кг/см2 при температуре около 150°С.

Дельта-древесина авиационная
Доски дельта-древесины выпускаются двух сортов: короткие — 1400—1600 мм и длинные — 1650—5000 мм. Толщина досок — 15 и 17 мм, ширина 200 мм к более.

Нормальная доска дельта-древесины не должна иметь выпучиваний, трещин и углублений. Выступы и углубления допускаются не более ± 0,5 мм. Влажность дельта-древесины при ее приемке должна быть 4—6%.

Объемный вес дельта-древесийы равен 1,25—1,40 г/см3. Водоногло- щаемость за 24 часа —3%. Перед отправкой потребителю доски должны быть промазаны по продольным и поперечным торцам смолой марки СБС-1.